氣(qì)動調節閥通常(cháng)由氣動執(zhí)行機(jī)構和調節閥連(lián)接安(ān)裝調試(shì)組(zǔ)成，氣動執(zhí)行機構可分為單作用式和雙作用(yòng)式兩種，單(dān)作用(yòng)執行(háng)器内有(yǒu)複位彈簧，而雙作(zuò)用執(zhí)行器内沒(méi)有複(fú)位(wèi)彈(dàn)簧。其(qí)中單作用(yòng)執行(háng)器，可在失去起(qǐ)源或(huò)突然(rán)故障時，自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置(zhì)的(de)開啟或關(guān)閉狀态。
氣動(dòng)調節閥根據(jù)動作形式分氣(qì)開型(xíng)和氣關型兩種(zhǒng)，即(jí)所謂的常開(kāi)型和(hé)常閉型(xíng)，氣(qì)動調節閥(fá)的氣(qì)開或(huò)氣關，通常(cháng)是通過(guò)執行機(jī)構(gòu)的正反作用(yòng)和閥态結(jié)構的(de)不同組(zǔ)裝方式(shì)實現(xiàn)。
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氣動(dòng)調節閥作用方式
氣(qì)開型(常(cháng)閉(bì)型)是(shì)當膜(mó)頭上空氣(qì)壓力增(zēng)加時，閥(fá)門向增加開度(dù)方向(xiàng)動(dòng)作，當達(dá)到輸入(rù)氣壓上(shàng)限時(shí)，閥(fá)門(mén)處于(yú)全開(kāi)狀态(tài)。反過(guò)來，當空氣壓力減小(xiǎo)時，閥門向(xiàng)關閉方(fāng)向動作(zuò)，在沒(méi)有輸入空(kōng)氣時，閥門全閉(bì)。顧通(tōng)常(cháng)我們稱(chēng)氣開(kāi)型調節閥(fá)為故障關閉型(xíng)閥門。
氣關型(常開型(xíng))動作(zuò)方向正好與(yǔ)氣開型相反(fǎn)。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉(bì)方向動作;空氣壓力減小或沒(méi)有時，閥(fá)門向(xiàng)開(kāi)啟方向(xiàng)或全(quán)開為止。顧(gù)通常我們稱氣(qì)關型(xíng)調節(jiē)閥為(wéi)故障開(kāi)啟型閥(fá)門。
氣開氣(qì)關的(de)選擇是根據工(gōng)藝生(shēng)産的安全(quán)角度出發(fā)來考慮。當氣(qì)源切斷(duàn)時，調節(jiē)閥是處(chù)于關閉位置安(ān)全還是(shì)開啟位置安(ān)全。
舉(jǔ)例來(lái)說，一個加(jiā)熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jiē)閥安(ān)裝在燃(rán)料氣管道(dào)上(shàng)，根(gēn)據爐膛(táng)的溫度或被加熱物料(liào)在加(jiā)熱(rè)爐出口(kǒu)的溫度來控制(zhì)燃料(liào)的(de)供(gòng)應。這(zhè)時，宜(yí)選用氣開(kāi)閥更(gèng)安(ān)全些，因(yīn)為一(yī)旦氣(qì)源停(tíng)止供給，閥(fá)門處(chù)于關(guān)閉(bì)比閥門處于全開(kāi)更合(hé)适。如(rú)果氣源中(zhōng)斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì)使加熱過量(liàng)發生危險。又如(rú)一個用(yòng)冷卻水(shuǐ)冷卻的的換熱設備(bèi)，熱物料在(zài)換熱器内與冷(lěng)卻水(shuǐ)進行(háng)熱交(jiāo)換被冷卻(què)，調節閥安(ān)裝(zhuāng)在冷卻(què)水管上，用(yòng)換熱(rè)後的(de)物料溫度(dù)來控制冷卻水(shuǐ)量，在氣源中斷(duàn)時，調節(jiē)閥(fá)應處(chù)于開(kāi)啟位(wèi)置更(gèng)安全(quán)些，宜選用氣關(guān)式(即fo)調節(jiē)閥。
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閥門定位器(qì)
閥門(mén)定位(wèi)器是(shì)調節閥的主要(yào)附(fù)件，與氣動調(diào)節閥大大(dà)配套使用(yòng)，它接(jiē)受調(diào)節器的(de)輸(shū)出信(xìn)号，然後以(yǐ)它的(de)輸出信号去控制氣(qì)動調節(jiē)閥(fá)，當調節閥動作(zuò)後，閥(fá)杆的(de)位移又通過機(jī)械裝(zhuāng)置反饋到閥門(mén)定位器，閥(fá)位狀(zhuàng)況通(tōng)過電信号(hào)傳給(gěi)上(shàng)位系統(tǒng)。閥門(mén)定位器按其結(jié)構(gòu)形式和(hé)工作原理可(kě)以(yǐ)分成(chéng)氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電-氣閥(fá)門定(dìng)位器和智能式(shì)閥門定位(wèi)器。
閥門定位器(qì)能夠增大(dà)調節閥的(de)輸(shū)出功率(lǜ)，減少(shǎo)調(diào)節信号(hào)的傳(chuán)遞滞後，加(jiā)快閥杆(gǎn)的移動(dòng)速度，能(néng)夠(gòu)提高(gāo)閥門的線性度(dù)，克服(fú)閥杆(gǎn)的磨擦力(lì)并消(xiāo)除不(bú)平衡力的(de)影響，從而保證調節(jiē)閥的(de)正(zhèng)确定位。
用執行機構分(fèn)氣動執行機構(gòu)，電動(dòng)執行機(jī)構(gòu)，有直行程、角行程之分。用以自(zì)動、手動開閉各(gè)類(lèi)伐門、風闆等(děng)。
氣動(dòng)調節(jiē)閥安(ān)裝原則
(1)氣(qì)動調(diào)節閥安裝位置(zhì)，距地(dì)面(miàn)要求有(yǒu)一定的(de)高度，閥(fá)的上下要留有(yǒu)一定空間(jiān)，以便進行閥的(de)拆裝(zhuāng)和修理。對(duì)于裝(zhuāng)有(yǒu)氣動閥門定(dìng)位器和手輪(lún)的(de)調節(jiē)閥，必須保(bǎo)證操作、觀察和(hé)調整(zhěng)方便。
(2)調節(jiē)閥應安裝(zhuāng)在水平管(guǎn)道上，并上(shàng)下與管道垂直(zhí)， 一般要(yào)在閥下加以支(zhī)撐，保證(zhèng)穩固可靠。對于(yú)特殊場合下，需(xū)要調(diào)節閥(fá)水平(píng)安裝(zhuāng)在豎(shù)直的管道上時(shí)，也應(yīng)将調節(jiē)閥進行(háng)支撐(小口徑調(diào)節閥除外)。安裝時，要(yào)避(bì)免(miǎn)給調(diào)節閥帶來附加(jiā)應(yīng)力)。
(3)調節閥的(de)工作環境(jìng)溫度要在(-30～+ 60) 相(xiàng)對(duì)濕度(dù)不大于95% 95% ，相(xiàng)對濕(shī)度不大于95%。
(4)調節(jiē)閥(fá)前後位(wèi)置應(yīng)有直管段，長(zhǎng)度(dù)不小(xiǎo)于(yú)10倍(bèi)的管(guǎn)道直徑(jìng)(10d)，以避免閥的直管(guǎn)段太(tài)短而影響流量(liàng)特性(xìng)。
(5)調節(jiē)閥(fá)的口徑(jìng)與工藝管(guǎn)道不相同時，應(yīng)采用(yòng)異(yì)徑管連(lián)接。在小(xiǎo)口徑調(diào)節閥安(ān)裝時，可(kě)用螺紋連接。閥體上(shàng)流體方向(xiàng)箭頭應與流體(tǐ)方向一緻。
(6)要設(shè)置旁通(tōng)管(guǎn)道。目的是(shì)便(biàn)于(yú)切換(huàn)或手動操(cāo)作， 可在不(bú)停(tíng)車情況(kuàng)下對調節閥進(jìn)行檢(jiǎn)修。
(7)調節閥(fá)在安裝前要徹底清(qīng)除(chú)管道内(nèi)的異物，如污垢(gòu)、焊渣(zhā)等。
